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小編帶你聊聊調(diào)速器應(yīng)該如何接線
點(diǎn)擊次數(shù):2317 更新時(shí)間:2023-10-18
  調(diào)速器的用途主要是調(diào)整柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而來(lái)控制所帶設(shè)備的輸出功率。比如發(fā)電機(jī),它是通過(guò)調(diào)整調(diào)速器提高或者降低柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而控制勵(lì)磁電機(jī)的輸出電壓升高或者降低。接下來(lái)上海涌迪的小編為您介紹下調(diào)速器怎么接線。
 
  用于電磁調(diào)速電 動(dòng)機(jī)(滑差電機(jī))的調(diào)速控制,實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩?zé)o級(jí)調(diào)速。 動(dòng)機(jī)(滑差電機(jī))的調(diào)速控制,實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩?zé)o級(jí)調(diào)速。如果測(cè)速發(fā)電機(jī)為單相發(fā)電機(jī),只有兩個(gè)線頭,請(qǐng)接插頭的第 6、第 7 腳、空第 5 腳)。
 
  控制器外接線 7 條,是用 P 型插頭與電機(jī)相連接,插頭正面有標(biāo)號(hào),①、②為控制器電源 220V,①為相線(火線)必須接至接觸器下端(防止停電又來(lái)電時(shí)瞬間電壓把控制器擊壞)。② 為零線。③、④接至電機(jī)前端勵(lì)磁繞組 F1、F2。⑤、⑥、⑦接至電機(jī)前端測(cè)速發(fā)電機(jī)上 U、V、W。 先檢查接線是否正確,確認(rèn)后啟動(dòng)電機(jī),再接通控制器電源,指示燈亮旋動(dòng)調(diào)速旋鈕, 此時(shí)轉(zhuǎn)速表上讀數(shù)逐漸上升,根據(jù)需要轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來(lái)。關(guān)機(jī) 時(shí)先把調(diào)速旋鈕調(diào)回零位,關(guān)掉控制器電源(注意:必須關(guān)掉電源,以免損壞),再關(guān)掉電 機(jī)。調(diào)整與試運(yùn)行 轉(zhuǎn)速表指示值校正。順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)給定電位器 RP1 于任意位置,用機(jī)械轉(zhuǎn)速或其它 儀表檢查調(diào)速電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速,若實(shí)際轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)速表指示值不一致,調(diào)速校表電位器 RP3。 順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)給定電位器 RP1 至大,調(diào)節(jié)反饋電位器 RP2,使轉(zhuǎn)速電機(jī)銘牌所標(biāo)上 限轉(zhuǎn)速一致(一般 1200 轉(zhuǎn)/分~1320 轉(zhuǎn)/分)。
 
  柴油機(jī)噴油泵的供油量取決于柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速增大,供油量也增大;反之,供油量減少。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí),轉(zhuǎn)速變化大。具體來(lái)說(shuō)就是:負(fù)荷減小時(shí),轉(zhuǎn)速升高,轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加,循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高,這樣不斷惡性循環(huán),造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越高,后飛車;
 
  反之,當(dāng)負(fù)荷增大時(shí),轉(zhuǎn)速降低,轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小,循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低,造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越低,后熄火;要改變這種惡性循環(huán),就要求一種能根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量。使柴油機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)。移動(dòng)供油拉桿,可以改變循環(huán)供油量,使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速基本不變。因此,柴油機(jī)要滿足使用要求,就必須安裝調(diào)速器。

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